工作井结构形式（什么是工作井）

今天凤捷来为大家解答以上的问题。工作井结构形式，什么是工作井相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、工作井一般用于市政工程中的隧道或地铁的施工，也可以给水排水工程、油井、矿井工程的的施工。

2、　　工作井其实就是隧道或地铁等工程施工的地下通道。

3、　　因工程不同，工作井也各不相同，种类很多。

4、       市政工程中的顶管是隧道或地铁用的，工作井就是盾构下去，准备出发的工作区间，接收井就是盾构从隧道内出来的地方。

5、　　市政顶管施工工作井是顶进操作室，从工作井开始顶进，到接收井出来。

6、　　水排水工程砌筑 ：工作井砌筑时不得有通缝，灰浆饱满，灰缝平整，抹面压光，无空鼓、裂缝等现象。

7、矩形检查井砌筑时井壁应互相垂直，盖板在吊装过程应平稳，并保证吊装过程的人身安全。

8、当工作井的混凝土或砂浆达到设计要求后，在距离井周40㎝范围内采用砂砾石进行回填，回填时严格分层，每层的厚度控制在20㎝范围内，采用打夯机进行轻夯，保证压实度符合要求。

9、 管道回填 ：沟槽回填时，槽内不得有积水、淤泥。

10、管道埋设时，上层排管管顶距路面高度不小于0.8m，过路管不小于1m，排管安装完毕后用砂回填，并按要求沉降密实。

11、 竣工清理 ：在工程施工完毕后，将现场进行初步整平，并及时安装井盖。

12、               　　例如：隧道或地铁用的工作井方面，外滩通道工程是外滩综合改造的重点工程，其中盾构推进段由天潼路工作井到福州路工作井，全长1098米。

13、                                 工程采用超大直径土压平衡盾构机“外滩通泰号”施工，如此大直径的土压平衡盾构施工在国内尚属首次。

14、“新驾驶”一上路就遭遇了复杂路况。

15、工程第一大难点是潜覆土施工，整体线路施工中有1/3的区间为超浅覆土施工，地面距离盾构顶的覆土约8米，只有盾构直径的0.6倍，而传统施工作业要求的覆土至少要与盾构直径相当。

16、施工中隧道上浮控制难度可想而知。

17、第二大难点是周边环境复杂。

18、       “外滩通泰号”在外滩历史文化风貌保护区和黄浦江的夹缝下穿行而过，沿途中近距离穿越浦江饭店、外白渡桥、外滩万国建筑博览群、南京东路地下通道、北京东路地下通道等建筑物，统计下来1000多米的路线就有1桥4隧18栋保护建筑密集分布。

今天为大家分享到这里，希望小伙伴们会有帮助。

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